关税升级与中国汽车产业发展——基于空间经济学的经验研究

本文利用中国与主要汽车生产国的汽车产业有关数据，在一个关税升级体系下垄断竞争产业发展模型的基础上，运用校准法进行了初步的经验研究。与以往汽车产业贸易政策基于寡占市场结构的经验研究不同，本文试图在垄断竞争市场结构下考察关税升级对中国汽车产业发展趋势的影响。研究表明，集合主要汽车生产国的数据后，汽车产业具有集聚发展的倾向，而我国目前较高程度的关税升级体系在其他条件不变的情况下，能够降低汽车产业实现大发展的临界条件。     

物流技术发展对我国仓储物业的影响

我国传统仓储物业建筑形式单一，技术落后，管理社会化、科学化程度低。然而现代物流技术正在飞速崛起，对于物资的快速流通以及规模化经营和科学的管理都有很高的要求。我国的仓储物业在这样的形势下要适应现代物流的发展，改善建筑形式，实现科学高效的管理。     

城市化进程中的产业政策选择

当前我国已进入城市化加速阶段,促进城市化水平的提高应成为制定产业政策的重要出发点.从各产业的比较劳动生产率、国际竞争力和就业吸纳能力等方面入手进行分析,筛选出了若干发展潜力大、就业吸纳能力强的行业;并指出这些行业在我国未来的城市化进程中将起到至关重要的作用,应制定相应的政策加以重点扶持.     

基于国防工业市场形成有效竞争的政策思考

竞争是市场经济得以维持和运转不可或缺的重要因素,是改进商品生产最有效的激励机制,没有竞争就没有市场经济。国防工业作为国家的战略产业,引入竞争已成为大势所趋。正是基于国防工业引入竞争的需要及我国国防工业市场的现状,本文研究了政府促成国防工业推行有效竞争应采取的政策     

浅论制造业供应链质量管理

从质量链管理产生的背景出发，提出制造业企业应由重视产品质量和服务质量，进一步提升为重视和改进整个经营管理的质量，追求卓越的供应链质量管理观念。     

我国港口经济发展的战略选择

从港口相关概念和发展历程开始，阐述了我国商贸港口发展面临的国际产业转移的重大机遇，以及如何及时抓住机遇，继续扩大区位优势，争取更多政策支持，培育产业集聚形态，促进港口经济繁荣，增强港口城市经济活力。     

银证合作的现状及策略研究

国际金融业的主流是混业经营,我国银行业与证券业实行的是分业经营与分业监管,随着对金融业管制政策的调整,银证合作具有广阔的前景,实行混业经营对于改善国有商业银行的财务状况,减少我国金融风险具有十分重要的意义。     

保税区发展商贸物流中心的瓶颈分析

提出了争取扩大保税区政策优势，继续保持区位优势的基础上，迅速加强以大中华区商贸物流中心为实体产业核心的产业集聚发展的思路。     

现代物流产业概念内涵和外延的理论研究

以经济学的市场划分、新兴古典经济学分工演进理论和三次产业分类理论为基础,以联合国标准产业分类法和我国《国民经济行业分类》的行业定义、划分原则和规定为标准,同时兼顾现代产业发展趋势-产业融合的特点。依据物流产品特性界定我国现代物流产业狭义和广义概念。     

我国居民信息消费问题研究

本文阐述了我国居民近年信息消费的现状、特点，运用回归模型对影响居民信息消费的因素进行了分析，并在此基础上提出了建议和对策。